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北京北汽摩有限公司的历史沿革
 
1949—1951年      中国人民解放军北京汽车修配厂
1951—1952年      中国人民解放军第六汽车制配厂
1952—1953年      中国人民解放军汽车制配厂第五厂
1953—1954年      第一机械工业部汽车工业管理局
                  北京汽车配件厂
1954—1958年      北京第一汽车附件厂
1958—1964年      北京汽车制造厂
1964—1967年      中国汽车工业公司北京汽车分公司
1967—1973年      北京东方红汽车制造厂
1973—1987年      北京汽车制造厂
1987—2001年      北京汽车摩托车联合制造公司
                  北京汽车制造厂
2001—2011年      北京汽车摩托车联合制造公司
2008—2011年      北京北汽摩有限公司
 
 
 北京北汽摩有限公司——北京汽车工业的摇篮
      北京北汽摩有限公司(以下简称北汽摩)是一个有着60多年历史的国有企业,是北京汽车工业的发源地。
    1951年,北汽摩的前身——中国人民解放军第六汽车制配厂奉总参谋部之命,试制并生产了1400多辆重型机器脚踏车,支援了抗美援朝前线。
 
    1958年,北京第一汽车附件厂职工自力更生,艰苦奋斗,试制成功北京第一辆井冈山牌小轿车,北京第一汽车附件厂也因此更名为北京汽车制造厂,开启了北京汽车工业的发展史。
    上世纪60年代,为改变我国军用指挥车依靠进口、受制于人的状况,北京汽车制造厂自主研发出我国第一代轻型越野汽车,BJ212驰骋祖国大地,在中国汽车工业历史上独领风骚20年。
    上世纪七十年代,为支援三线建设,组建新的汽车生产企业,北京汽车制造厂抽调精干的管理干部和工程技术人员,包建了陕西汽车制造厂和湖北二汽化油器厂。
    1984年,北京汽车制造厂拿出78 %的生产性固定资产、82 %的工业总产值、84 %的利润与美国汽车公司合资,组建了我国第一家中外合资汽车生产企业——北京吉普汽车有限公司,迈出了中国汽车工业对外开放的第一步。
    八十年代中后期,合资分立后的北京汽车制造厂在艰苦的条件下开展了二次创业,不仅迅速恢复了整车生产,而且很快进入了全国汽车行业第一阵营,产销量和经济效益一度排名第四位,同时在二次创业的实践中形成了北汽人特有的精神财富——创新、为公、求实、奋进的北汽精神。
    1996年,北汽摩公司同99家企业合作,共同投资组建了北汽福田车辆有限公司,北汽摩占总股本的64.2%。。
    2001年,北汽摩公司与民营企业北京汽车装配厂合作,组建了北京汽车制造厂有限公司,之后又投资组建了光华杰通、飞驰电器、德尔福安全产品、兴华板簧等一批新企业,实现了经营主业从整车制造向零部件产业的转移。
    2007年,根据北京汽车集团化的战略部署,北汽摩公司将8.8亿元股权资产和零部件资产以及主营业务的95.7%、实现利润的97.6%划转给北汽集团,支持了整车平台和零部件平台建设,为北京汽车集团化发展做出了历史性的贡献。
    2008年,北京北汽摩有限公司成立。
    北汽摩60多年的历史,就是一部自强不息、艰苦奋斗的创业史,一部永不服输、锐意进取的创新史,一部服从大局、一心为公的奉献史。